fernschreiben : Vincent

29″ Mountainbike

fernschreiben — Sat, 24 Dec 2011 12:26:28 +0000

Die Zeit der Mountainbikes geht mit einer Veränderung einher, die ich als eine unangemessene Revolution erlebe. In Amerika wird schon seit einigen Jahren auf 29″ gesetzt, während wir hier noch an 26″ festgehalten haben. Doch spätestens in diesem Jahr schienen die Fahrradgeschäfte, dem amerikanischen Marktdruck nicht mehr standhalten zu können. Der Radumfang ist nun größer als der von Renn- und Trekkingrädern, was zunächst das optische Erscheinungsbild eines kompakten, stabilen, wendigen Fahrrads widerspricht. Die Argumente für einen größeren Radumfang liegen jedoch angeblich genau dort, wo sie optisch im Gegensatz stehen. Durch den größeren Radumfang soll man besser über das Gelände und kleinere Unebenheiten rollen können. Außerdem hat man eine größere Fläche und das heißt mehr Bodenkontakt, so wird die Traktion gesteigert, was sich beim bergauf fahren positiv auswirken soll. Spannend ist, dass sich die gesamte Geometrie des Rahmens verändert, sodass sowohl die Tretlagerhöhe, als auch Die stabilere Fahrweise äußere sich auch in Kurven und bei sehr langsamen Passagen. Ich trauere dem 26″ erstmal noch ein wenig hinterher und prüfe dann demnächst mal die Wendigkeit, die gerade im Stadtverkehr noch interessant ist.

Ob der nächste Trend dann zum Hochrad geht?

Single-Speed-Bike

fernschreiben — Thu, 19 May 2011 22:45:36 +0000

Dass die Achtziger Jahre zurück sind, ist keine ganze neue Erkenntnis. Spätestens seit in zweitausendundzehn hunderttausende Atomkraftwerksgegner/Antiatomkraftanhänger auf die Straße gingen wussten wir, dass die Achtziger zurück sind. Da liefen die noch nicht verrenteten Eltern mit ihren (beinahe) erwachsenen Kindern Hand in Hand und man trotzte dem Generationenkonflikt. Sie standen auf „für eine Sache“ die in den wenigsten Fällen etwas mit ihrer jeweilig individualiserten Lebenswelt zu tun hatte – sehen wir von den Bauer-sucht-Frau-Generationen-Traditionsvertretern einmal ab. Sie verstanden einander endlich mal wieder, so schien es. Die eine Seite lobte und pries die Take-Away-Fast-Food-Coffee-Shop-Errungenschaften und die andere Seite erkannte die Öko-Bio-Gleichgewicht-Gerechtigkeit-Fair-Trade-Gerechte-Löhne-Werte-Rückbesinnung an, oder zumindest schwieg man in diesen Tagen der Aktion dazu und nahm es einvernehmlich hin. Die, welche ihre pubertäre Phase nur mit Techno, Grunge oder den überbleibseln vergangener Generationen füllen konnten, adaptierten nun erneut Vorstellungen, Stile, Wünsche und Ziele. Die Mode der Achtziger Jahre wurde wieder clubfähig und tanzbar.

Ich erinnere mich an das Rennrad zu meinem Achtzehnten Geburtstag. Mein Vater hatte sich auch gleich eines gekauft, es war etwas besser als das Meine, mit Ledergriffen. Dennoch kam es nie zu den gemeinsamen sonntäglichen Ausfahrten, die er sich so sehr gewünscht hat. Er fuhr dann meist allein, sportlich war er da noch. Mein Rad wurde dann irgendwann geklaut, während ich im Kaufhaus war. Meinen Eltern erzählte ich damals, ich hätte das Rad im Keller eines Freundes geparkt, tatsächlich war es nicht einmal angeschlossen, während ich mir neue Musik-Alben anhörte.

An den Kreuzungen dieser Stadt sehe ich sie nun wieder, die Mode der Achtziger Jahre, Röhrenjeans oder Leggings, ein langes Sweatshirt und einen breiten Gürtel, spitze Lackschuhe oder flache Ballerinas. Rennradrahmen, dünne Reifen, kurzer Lenker, manchmal gerade, manchmal gehörnt oder gebogen, wenige bis keine Bremsen und keine Schaltung. Umgebaute alte Rennräder, Single-Speed gebraucht oder neu gekauft. Sofort denke ich an die Kurierfahrer, die ich damals in den Staaten so bewundert habe, für ihre Leichtigkeit auf der Straße, auch an die Geschwindigkeiten, die die Bahn-Radfahrer beim Sechs-Tagerennen erzielen, schießen mir in den Sinn und dann will ich mit ihnen eine Ausfahrt machen. In ihrem Windschatten mich mitziehen lassen und die Geschwindigkeit erhöhen, ohne zuviel Kraft zu verbrauchen. Die Ampel schaltet auf grün und wir fahren los. Die ersten Meter klebe ich wie gebannt, konzentriert und fast angespannt an ihrem Hinterrad und sie treten, treten, treten. Aber wie!? Als würden sie mit einem Alt-Herren-Rad spazieren fahren und so verschwindet ihr Glanz. Ich überhole und erreiche noch vor der nächsten Ampel Jene die zuvor bei Rot an mir vorbeigekrochen sind. An der übernächsten Ampel stehe ich neben einem Schaufenster, dort ist schon die Mode der Neunziger ausgestellt, Jeans-Latzhosen und ich weiß, die Mountainbikes werden bald kommen.

Indian-Speed-Bikes

fernschreiben — Thu, 30 Jul 2009 00:06:25 +0000

In Indien sind Fahrräder aus dem Stadtbild nicht wegzudenken. Sie werden, beladen mit riesigen Lasten, geschoben oder behangen mit unglaublichen Lasten gefahren. Es gibt sie in den verschiedensten Ausführungen, traditionell, sportlich, modern und aus den verschiedensten Teilen zusammengestellt. Gerade die dem Hollandrad ähnlichen Räder können drei unterschiedliche Nutzungstypen abdecken.

Der Linksverkehr und der Smog machen es in der Stadt unerträglich zu radeln. Um kleinere Städte und Siedlungen zu entdecken, ist ein Rad das beste was man haben kann.